domingo, 22 de enero de 2017

Barcelona, IBM y Citilab, juntos para impulsar la transformación digital de las ciudades



 


El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), IBM y Citilab han anunciado un acuerdo de colaboración para promover conjuntamente la transformación digital de las ciudades. El objetivo principal del centro será ofrecer a las administraciones, empresas, desarrolladores y emprendedores la posibilidad de acceder a los proyectos del AMB y a diferentes capacidades tecnológicas de IBM, en el marco del Citilab.

De esta manera, se plantéa que a través de este espacio de innovación las administraciones puedan, en un entorno de prueba, experimentar las diferentes soluciones y servicios que ofrece el AMB a través de su plataforma, que facilita la gestión y la comunicación con los ciudadanos a través de la tecnología móvil. También se podrá acceder a la plataforma tecnológica para ciudades inteligentes IBM POEM (Platform for Municipalities), que permite a municipios pequeños, medianos y grandes aprovechar el potencial de Internet de las Cosas y la Industria 4.0 de IBM. 

Finalmente la presidenta de IBM España ha señalado que para IBM es muy gratificante poner su tecnología, experiencia y conocimiento a disposición de un objetivo con un gran impacto social, como es fomentar un entorno de ciudad inteligente, donde las nuevas tecnologías generen nuevos servicios o de más calidad para el ciudadano.
Efectivamente los espacios abiertos de innovación urbana decididamente se multiplican por todo el mundo formulando diferentes caminos a seguir.

Mientras que en Francia y en otros territorios se pone al ciudadano en el corazón del proceso de innovación (el ejemplo más visible es el de Montpelier que empezó con IBM para deslizarse al modelo de colocar el ciudadano en el centro), al contrario, el Citilab ha preferido poner IBM en el centro la andadura privado/pública tradicional.

Además en cuanto a las plataformas existentes actualmente en esas ciudades tecno centradas (que se dicen ciudades inteligentes cuando deberían denominarse conectadas), se sabe que la inteligencia territorial no se limita a las plataformas tradicionales desconectadas de la identidad de  las colectividades locales  necesaria a un desarrollo durable basado sobre la economia del conocimiento.

miércoles, 25 de mayo de 2016

El desarrollo sostenible en las ciudades alemanas

Braunschweig se convirtió en 2014 en una ciudad laboratorio de transporte inteligente cuando se inauguró en la ciudad alemana el Seminario Internacional sobre Ciudades Inclusivas en el centro de investigación de la Aplicación de Movilidad Inteligente (AIM, por sus siglas en alemán), del Centro Aeroespacial Alemán. Desde entonces, en el centro se analiza por ejemplo el comportamiento de los coches y los ciclistas, con el objetivo de desarrollar los llamados sistemas de asistencia al conductor, que pueden lograr que el transporte por carretera sea más seguro y más eficiente. Muchas ciudades podrían sacar provecho de estos estudios, ya que la congestión y los accidentes producen el caos de tráfico en numerosas capitales en el mundo entero. Científicos, ingenieros y políticos trabajan intensamente para encontrar soluciones tecnológicas “inteligentes” a estos problemas.
En efecto, existe numerosas congestione de tráfico en las ciudades alemanas. Con la pérdida de tiempo que conllevan los atascos. Y si según las expectativas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, el tráfico mundial de automóviles se duplicará hasta el año 2050. Sin embargo, el tiempo perdido en atascos no es el único problema para el cual la ciencia busca soluciones. El contenido de dióxido de carbono en el aire es cada vez mayor y el alto gasto de energía y recursos.
Como conceptos alternativos a “ciudad inteligente” se usan también la ciudad “del futuro”, “de mañana” o la “eco-ciudad”. El Instituto Fraunhofer para Sistemas Abiertos de Comunicación, FOKUS, que trabaja desde hace varios años en soluciones inteligentes, define aquel tipo de ciudad como “una ciudad informada, interconectada, móvil, segura y sostenible”. Y en una agenda de investigación del gobierno federal alemán, sobre el tema “Ciudad del futuro”, se habla de una “ciudad sin emisiones de CO2, con eficiencia energética y un clima adaptado”.
El hecho de que uno se enfoque en las ciudades a la hora de formular preguntas urgentes sobre el futuro, es comprensible ya que más de la mitad de la población mundial vive en ciudades, y para el año 2050 será por lo menos un 70%. Además, tres cuartas partes de la energía se consumen en las ciudades, y producen 70% de los gases de efecto invernadero. Por ello se buscan soluciones, un ejemplo es el proyecto de investigación interdisciplinario “InnovationCity Ruhr”, que se ha fijado el objetivo de reducir a la mitad el consumo de energía y las emisiones de dióxido de carbono en la ciudad de Bottrop, en Renania del Norte-Westfalia, hasta 2020, a través de un “desarrollo urbano respetuoso del clima”.
La reconstrucción de la ciudad de forma respetuosa con el clima se prueba inicialmente en una “zona piloto” con 67.000 habitantes, la cual incluye varios barrios de Bottrop. Esta zona será renovada de forma ecológica. Además, en cooperación con la empresa privada, se desarrollarán proyectos como una red de automóviles eléctricos compartidos, la expansión de la red de calefacción urbana, un concurso sobre el tema “El futuro de la vivienda” entre otros.
Bottrop fue elegida como ciudad modelo para “InnovationCity Ruhr” en 2010, a través de un concurso para buscar la “Ciudad del clima del futuro”.  La “T-City” Friedrichshafen también fue escogida en 2007 en un concurso organizado por la Deutsche Telekom AG, que ha probado e introducido aplicaciones urbanas inteligentes en aquella ciudad del estado federado de Baden-Württemberg. Así, por ejemplo, quien desee inscribir a su hijo en la guardería o comunicar una preocupación ciudadana, puede hacerlo a través de un portal de internet.
Las investigaciones alemanas sobre la ciudad del futuro no se limitan a las ciudades y regiones alemanas. Esto lo demuestra por ejemplo la creación de InnoCity a manos del Instituto Fraunhofer en Santiago de Chile. Inaugurado en 2012, la iniciativa tiene como objetivo desarrollar proyectos informáticos in situ para infraestructuras inteligentes y seguras. Estos son aplicados en áreas claves como el transporte y la movilidad, la salud, la producción de energía, la seguridad pública y la prevención de catástrofes, y ayudar a largo plazo a mejorar la calidad de vida en Chile y otros países de América del Sur.
También Siemens Mobility lleva a cabo proyectos. En Newcastle, en el norte de Inglaterra, la compañía alemana ha instalado transmisores en veinte semáforos, que proporcionan a las ambulancias datos espaciales sobre la duración de las fases del semáforo. Al igual que en el proyecto de atascos urbanos del Centro Aeroespacial Alemán, el objetivo en este caso evitar tiempos de espera innecesarios.

Ahora bien, la “ciudad inteligente” no podrá funcionar sin “gente innovadora y creativa”, sin el desarrollo de una economía territorial basada en el conocimiento y en su identidad así como el impulso de una diplomacia de saberes a nivel internacional justa para todos.

Además, solo si los ciudadanos aceptan y desarrollan ideas y soluciones “inteligentes”, la ciudad del mañana podrá ser construida,  es un proceso lento que requiere tiempo y formación. Tampoco puede construirse  a través del sector BTP antes que ésta esté preparada para afrontar la economía del conocimiento de manera justa y en las mismas condiciones para todos los participantes en esta empresa de creación de “ciudad más inteligente o del mañana que no de hoy!




viernes, 26 de febrero de 2016

domingo, 31 de agosto de 2014

El paseo aumentado


Si existe una extensión pertinente del concepto de itinerancia cognitiva, es seguro que es la de El paseo aumentado.

 
Las Google Glass nos ponen en contacto directo con la mutación de nuestros marcos espacio temporales llevando consigo una multiplicación de usos de nuestros datos: estas constituyen una especie de interface perfecta con la economía de los datos que se construye… “ a través de nuestra mirada”


En una sociedad del conocimiento en red y de flujos cognitivos,  ésta no solo nos propone un añadido informacional, sino también la puesta en paralelo de dos, incluso tres entornos contextuales (tales como los datos relativos al pasado; incluso al futuro que enriquecen el  presente, un presente que ya no es únicamente un marco temporal sino otro entre los demás que estructuran nuestros saberes).
Como lo señala Marc Fiorentino, una pequeña bloguera pionera no es siempre la bienvenida, sobretodo en la materia de inteligencia territorial….

miércoles, 24 de abril de 2013

Guadalupe en el corazón de la red de Laboratorios vivos (Living Labs) y Espacios de Innovación de América Latina y el Caribe (LEILAC)

Bajo el patrocinio de la Fundación de los Territorios del Mañana (www.territoires-de-demain.org) y de su red RELAI (Red Francesa de Living labs y Espacios de Innovación (www.relai.org), se ha constituido una red específica de lugares de innovación del Caribe de América Latina (http://leilac.my-innovation.org). La estrategia de esta red en la que todos los actores del territorio francés tendrán un papel primordial tanto en la constituciónde un gran espacio Atlántico de la innovación donde los actores de la economía y territoriales podrán aprovecharse de la colaboración con todas las entidades mas innovadoras, sino también poniendo de relieve las especificidades de su identidad que les permitirá precisamente ambicionar el horizonte 2020 de proponer a los demás países del continente un modelo de desarrollo innovador y duradero en lugar de seguir otros modelos que no  se inscriben ni en su historia ni en las voluntades de la población.
Las mutaciones actuales se traducen, más allá de los impactos de la crisis económica, por la génesis de una economía basada en el conocimiento. Es pues esencial que las empresas y los territorios dispongan de lugares en el seno de sus edificios dedicados a la innovación abierta y de ruptura (una comisión acaba de ser confiada por el primer ministro a  Anne Lauvergeon sobre este tema) y donde se encuentran los portadores de proyectos locales, los investigadores, pero también la sociedad civil – los usuarios, los clientes, los poderes locales… -.

El Living Lab de la Educación terapéutica en Guadalupe, pero también el CIMLAB martiniqués han sido entre los primeros, no solamente en beneficiar de esta andadura y de estas colaboraciones, sino también han tenido la ardua tarea de abrir los caminos de los posibles. Hoy en día es todo el Caribe y el conjunto de los territorios periféricos de la Unión Europea de manera general los que entienden  transformarse en Laboratorios Vivos y espacios de la innovación.

Los  Living Labs del RELAI en la metrópolis constituyen en el seno de LEILAC una muestra, tanto como por ejemplo los últimos creados: en Colombia (e-educación, e-salud, Art Rupestre), en Venezuela (e-turismo), en México (Ciudades Inteligentes), en Ecuador (inclusión digital), en el Perú (instituto del sueño), en Bolivia (e-educación), en Cuba (e-salud e Información Científica y Tecnológica), en Argentina (Emprender Juntos), en Chile (cooperación descentralizada) entre otros. Ello sin olvidar los espacios africanos (próximamente evocados con motivo de los Web Days en Argelia) y algunos lugares más innovadores en otros países europeos como en España (Madrid, Bilbao, Mataró…).

Territorios del Mañana participó en Bruselas los 16 y 17 abril de este año 2013 en la Cumbre de Cooperación entre  Europa y América Latina (SOM JILI EU-CELAC) en materia de innovación y de investigación: Mas allá de las prácticas del pasado, es en verdad un espacio común de la innovación atlántica la que se instala y es  la mejor ocasión para todos de construir un futuro común para nuestras economías y nuestras culturas.

viernes, 22 de marzo de 2013

Criterios de certificación y de evaluacion de un “Territorio del Mañana”, de una ciudad digital inteligente y de un espacio de innovación de desarollo económico,cultural y social

Criterios de certificación y de evaluacion de un “Territorio del Mañana”, de una ciudad digital inteligente y  de un  espacio de innovación de desarollo económico,cultural y social

1.       El  Territorio
1.1. La cartografía de las competencias del territorio.
1.2. Los flujos e intercambios territoriales de saberes y conocimientos.
1.3. La economía local de los enlaces: El territorio y sus socios locales, regionales y nacionales.
1.4. La cooperación descentralizada y sus objetivos temáticos a nivel internacional

2.       La sociedad Civil: Lugar del ciudadano en el proceso de innovación
2.1. El mapa de las infraestructuras, de los sitios  de innovación dedicados al ciudadano  y los nuevos lugares de acceso a las redes.
2.2. Los lugares dedicados al acompañamiento de los proyectos de la sociedad civil.
2.3. Los lugares dedicados a reflexiones comunes con investigadores y empresas sobre el futuro de su territorio.
2.4. Los laboratorios vivos existentes y en construcción

3.       Las Empresas y su puesta en red
3.1. Los tecno parques y parques científicos
3.2. Las redes empresariales y las herramientas de acompañamiento (plataformas, geo localizaciones…).
3.3. Las estrategias de creación de empresas y generación de nuevos empleos, incubadoras, semilleros y sus conexiones.
3.4. Los clústeres y la clusterización de los territorios

4.       La Investigación y las Universidades
4.1. El mapa de los lugares de educación, formación, investigación, universidades privadas y públicas.
4.2. La investigación y los estudios sobre el territorio y su futuro, sobre la innovación incremental, abierta y la economía del conocimiento.
4.3. Las relaciones entre universidades y centros de formación con el tejido empresarial
4.4. Las relaciones con los actores territoriales, alcaldías y organizaciones regionales y nacionales.